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Fair Labour Mobility Package: Echte Freizügigkeit wagen

Immer mehr Bürokratie

22.07.2026

Die Politik betont die Bedeutung des Binnen­marktes bei jeder Gele­gen­heit. Doch die Regeln zur Arbeit­neh­mermo­bi­lität sind nur schwer aus den Charts der „terrible ten“ zu verdrängen, schreibt Stefan Solle, Leiter der Abteilung Inter­na­ti­o­nale Bezie­hungen bei Gesamt­me­tall, in einem Stand­punkt bei Table.Media.

"Jede Woche ohne Reformen beschleunigt die Deindustrialisierung“

Fehlende Wettbewerbsfähigkeit

18.07.2026

Gesamt­me­tall-Präsident Dr. Udo Dingl­reiter erklärt im Interview mit der Passauer Neuen Presse, warum Deutschland nicht ums Sparen herum­kommt und der Mittel­stand oft leise stirbt.

Fair Labour Mobility Package

726.000 Jobs stehen bis 2040 in der Automobilindustrie auf dem Spiel

Studie des Fraunhofer-Instituts für Arbeitswirtschaft und Organisation

16.07.2026

Die Lage der euro­pä­i­schen Auto­mo­bil­in­dus­trie ist aufgrund der laufenden Trans­for­ma­tion am Antriebss­trang von PKW und leichten Nutz­fahr­zeugen, schwacher Stand­ort­fak­toren und der starken inter­na­ti­o­nalen Konkur­renz drama­tisch. Demnach gehen aufgrund der aktuellen Gesetz­ge­bung in der EU massiv Arbeits­plätze und Wert­schöp­fung verloren, wenn nicht konse­quent gegen­ge­steuert wird.

Theoretische Berechnungen

Kaum Entlastungen

25.06.2026

Die WELT berichtet exklusiv über unser Papier zum vermeint­li­chen Büro­kra­tie­abbau in der EU.

Kaum Kontrolle

Folgenabschätzungen

08.06.2026

Im vergan­genen Jahr brachte die Brüsseler Behörde 123 Richt­li­nien und Verord­nungen auf den Weg und nahm mehr als 1000 tech­ni­sche Rechts­akte an – erstellte aber nur 25 soge­nannte „Impact Assess­ments“, wie eine Gesamt­me­tall-Unter­su­chung in der WELT AM SONNTAG zeigt.
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